Главным событием 2010 г. стало крупномасштабное строительство нового флота- С.Иванов

Москва. 18 марта (Морские вести). Об этом, в частности, сказал в своем выступлении, на итоговом заседании Министерства транспорта РФ вице-премьер Сергей Иванов, говоря о морских и речных перевозках. В прошлом году было построено сразу 9 судов, включая такие уникальные танкеры для «Совкомфлота» как «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров»».
Говоря о взаимодействия ОСК и Минтранса, С.Иванов подчеркнул, что они должны действовать сообща, так как судовладельцы также заинтересованы в строительстве новых судов,
С. Иванов рассказал, что на этой неделе был в порту Усть-Луга вместе с другим вице-премьером И.Сечиным. «Происходящее там впечатляет», – сказал вице-премьер, заметив, что с момента последнего его посещения порта было построено несколько терминалов. Он отметил постепенное снижение внешнего товарооборота России, который приходится на порты сопредельных государств: Украины и Прибалтики. «Если в 2009 г. она составляла 18%, то в прошлом году снизилась еще на 1.5%. Этому способствует ввод в строй таких терминалов как в порту Усть-Луга»,
Как значимое событие определил С.Иванов практически завершаемое определение границ морских портов РФ.
Министр транспорта Игорь Левитин в своем выступлении отметил, что если несколько лет назад не было ни одного морского порта, который имел бы границы, то на сегодняшний день границы установлены для 58 из 64 морских портов.
Министр транспорта обратился к С.Иванову, который является и председателем Морской коллеги при правительстве России, с предложением рассмотреть на очередной коллегии вопрос о закреплении за государством функции по обеспечению лоцманской проводки судов.
Министерство транспорта считает необходимым расширить и ускорить программу строительство ледокольного флота и готово в ближайшее время направить свои предложения по этому вопросу в правительство, сказал И.Левитин.
Генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша поведал о последних проводках по Северному морскому пути. Он рассказал об огромных потенциальных возможностях этого кратчайшего пути из Европы в Азию. «Строительство ледоколов нового поколения позволит работать на Севморпути практически круглый год», подчеркнул он.
Подробнее о последних событиях в мире морских перевозок и водного транспорта можно на сайте ИД «Морские вести России» www.morvesti.ru