Автокнига по ремонту Chevrolet Captiva 2011 года выпуска
20 Марта 2013
В 2010 году на Парижском автосалоне состоялась премьера обновленной версии семиместного кроссовера Chevrolet Captiva. Продажи автомобиля, выпускаемого южнокорейским отделением GM, начались весной 2011 года.
Новая модель стала заметно привлекательнее. Узкие фары, угловатые боковые воздухозаборники и четко разделенная надвое радиаторная решетка с броской эмблемой делают автомобиль узнаваемым с первого взгляда и подчеркивают его спортивный стиль. Задняя часть досталась новой модели от предыдущей версии Captiva практически без изменений, если не считать прозрачных рассеивателей задних фонарей.
Просторный салон отличается хорошей обзорностью, задняя панорама не перекрывается даже при поднятых сиденьях третьего ряда. В центре приборной панели ярким пятном выделяется большой цветной экран навигационной системы, маршрутного компьютера и прочей мультимедийной информации. Приборы легкочитаемы, а все органы управления находятся под рукой. Обилие различных отсеков позволяет с удобством разместить большое количество мелких предметов так, чтобы они никому не мешали во время поездки.
Новая Captiva сохранила ценное качество вместительного семейного автомобиля: при желании салон с полноценными сиденьями второго и третьего рядов может быть трансформирован в грузовой отсек с идеально ровным полом, причем складывать сиденья можно по отдельности, подбирая удобную конфигурацию.
Книга по ремонту Chevrolet Captiva содержит подробные сведения относительно отличительных особенностей данной модели.
Главные изменения обновленной модели Captiva коснулись линейки силовых агрегатов. Бензиновые двигатели рабочим объемом 2.4 и 3.0 л способны развивать мощность до 171 и 258 л.с. соответственно, а турбодизели объемом 2.2 л в зависимости от степени форсировки развивают мощность 163 и 184 л.с. Все моторы, кроме трехлитрового, комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач. Самый мощный двигатель оборудуется шести ступенчатой автоматической трансмиссией.
Полный привод с многодисковой муфтой ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling — разработка японского концерна JTEKT), передающей крутящий момент на задние колеса по команде следящей электроники, в сочетании с внушительным дорожным просветом в 180 мм позволяют смело эксплуатировать автомобиль не только на асфальтовых дорогах. Функции Hill Start Assist и Hill Descent Control облегчают трогание автомобиля на склоне и его спуск по косогору.
Полностью независимая подвеска (спереди McPherson, сзади многорычажная) без особых проблем справляется с неровностями дороги, а точное рулевое управление и мощные тормоза обеспечивают автомобилю прекрасную управляемость.
Стальной каркас с зонами запрограммированной деформации, поглощающими энергию удара, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности (в некоторых версиях), а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями обеспечили автомобилю высокие показатели по результатам проведения краш-тестов независимой организацией Euro NCAP. Кроме того, безопасность езды обеспечивается наличием систем активной безопасности: антипробуксовочной системой тормозов ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем НВА и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP.
Современный дизайн, отличные динамические показатели и управляемость, а также прекрасное соотношение «цена качество» делают Chevrolet Captiva 2011-го модельного года достойным представителем своего класса.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chevrolet/ Holden Captiva (С140), выпускаемых с 2011 года.
Книга по ремонту Chevrolet Captiva
Издательство «МОНОЛИТ»
ВВЕДЕНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2В ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2С ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ 2.2 Л
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 2.4 Л
6C МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 3.0 Л
7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
8 СИСТЕМА СМАЗКИ
9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
13 СЦЕПЛЕНИЕ
14A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
14B АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
14C РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
16 ПОДВЕСКА
17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
19 КУЗОВ
20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
21 КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
22 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ И РАЗЪЕМЫ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
Новая модель стала заметно привлекательнее. Узкие фары, угловатые боковые воздухозаборники и четко разделенная надвое радиаторная решетка с броской эмблемой делают автомобиль узнаваемым с первого взгляда и подчеркивают его спортивный стиль. Задняя часть досталась новой модели от предыдущей версии Captiva практически без изменений, если не считать прозрачных рассеивателей задних фонарей.
Chevrolet: Тула зовет
Вот и наступила долгожданная весна и мир зазвучал на полную мощность, краски стали ярче, а воздух чище. Как раз в такую солнечную весеннюю погоду пора отправляться в путешествие по российским городам на своем автомобиле. По мнению автолюбителей для этих целей пригодиться Chevrolet, который выдержит долгие километры дороги. Узнать о chevrolet тула возможно на специализированном сайте.
Специально для российских дорог разработаны модели Шевроле Нива, что резко увеличило их число продаж в нашей стране. Способные преодолеть буераки и косогоры, наделенные сильным мотором и оснащенными передовыми технологиями безопасности, Шевроле выбирается в два раза чаще, чем аналогичные машины.
Вот и наступила долгожданная весна и мир зазвучал на полную мощность, краски стали ярче, а воздух чище. Как раз в такую солнечную весеннюю погоду пора отправляться в путешествие по российским городам на своем автомобиле. По мнению автолюбителей для этих целей пригодиться Chevrolet, который выдержит долгие километры дороги. Узнать о chevrolet тула возможно на специализированном сайте.
Специально для российских дорог разработаны модели Шевроле Нива, что резко увеличило их число продаж в нашей стране. Способные преодолеть буераки и косогоры, наделенные сильным мотором и оснащенными передовыми технологиями безопасности, Шевроле выбирается в два раза чаще, чем аналогичные машины.
Просторный салон отличается хорошей обзорностью, задняя панорама не перекрывается даже при поднятых сиденьях третьего ряда. В центре приборной панели ярким пятном выделяется большой цветной экран навигационной системы, маршрутного компьютера и прочей мультимедийной информации. Приборы легкочитаемы, а все органы управления находятся под рукой. Обилие различных отсеков позволяет с удобством разместить большое количество мелких предметов так, чтобы они никому не мешали во время поездки.
Новая Captiva сохранила ценное качество вместительного семейного автомобиля: при желании салон с полноценными сиденьями второго и третьего рядов может быть трансформирован в грузовой отсек с идеально ровным полом, причем складывать сиденья можно по отдельности, подбирая удобную конфигурацию.
Книга по ремонту Chevrolet Captiva содержит подробные сведения относительно отличительных особенностей данной модели.
Главные изменения обновленной модели Captiva коснулись линейки силовых агрегатов. Бензиновые двигатели рабочим объемом 2.4 и 3.0 л способны развивать мощность до 171 и 258 л.с. соответственно, а турбодизели объемом 2.2 л в зависимости от степени форсировки развивают мощность 163 и 184 л.с. Все моторы, кроме трехлитрового, комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач. Самый мощный двигатель оборудуется шести ступенчатой автоматической трансмиссией.
Полный привод с многодисковой муфтой ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling — разработка японского концерна JTEKT), передающей крутящий момент на задние колеса по команде следящей электроники, в сочетании с внушительным дорожным просветом в 180 мм позволяют смело эксплуатировать автомобиль не только на асфальтовых дорогах. Функции Hill Start Assist и Hill Descent Control облегчают трогание автомобиля на склоне и его спуск по косогору.
Полностью независимая подвеска (спереди McPherson, сзади многорычажная) без особых проблем справляется с неровностями дороги, а точное рулевое управление и мощные тормоза обеспечивают автомобилю прекрасную управляемость.
Стальной каркас с зонами запрограммированной деформации, поглощающими энергию удара, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности (в некоторых версиях), а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями обеспечили автомобилю высокие показатели по результатам проведения краш-тестов независимой организацией Euro NCAP. Кроме того, безопасность езды обеспечивается наличием систем активной безопасности: антипробуксовочной системой тормозов ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем НВА и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP.
Современный дизайн, отличные динамические показатели и управляемость, а также прекрасное соотношение «цена качество» делают Chevrolet Captiva 2011-го модельного года достойным представителем своего класса.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chevrolet/ Holden Captiva (С140), выпускаемых с 2011 года.
Книга по ремонту Chevrolet Captiva
Издательство «МОНОЛИТ»
ВВЕДЕНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2В ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2С ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ 2.2 Л
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 2.4 Л
6C МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 3.0 Л
7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
8 СИСТЕМА СМАЗКИ
9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
13 СЦЕПЛЕНИЕ
14A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
14B АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
14C РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
16 ПОДВЕСКА
17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
19 КУЗОВ
20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
21 КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
22 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ И РАЗЪЕМЫ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ