Петербургские перевозчики: новые автобусы испытываем на себе

На каких автобусах будут ездить петербуржцы уже через полгода? Перевозчики выбирают машины для обновления парка, испытывают на себе и предлагают высказать свое мнение пассажирам. Впервые в Петербурге будет организовано голосование горожан за ту или иную модель автобуса. К технике предъявляются жесткие требования: экологичность, вместительность, мягкие сиденья для пассажиров. Какие еще критерии горожане назовут важными? Первые три автобуса нового поколения уже прибыли в Петербург. «С закупкой новой партии машин средней вместимости мы сможем полностью отказаться от исчерпавших свой потенциал микроавтобусов. При этом мы считаем, что нужно думать на перспективу и уже сейчас переходить на класс экологичности не Евро 3, а Евро 4», - считает заместитель генерального директора компании «Третий парк» Михаил Богданов.
Автобус будущего выбирают из совершенно новых для Петербурга моделей средней вместимости. От больших автобусов их отличает только длина кузова, 8 метров вместо 12-ти. В остальном сохранены основные преимущества техники большой вместимости: это просторный салон с площадкой для детских колясок и инвалидных кресел. Появление таких машин – закономерность и продолжение работы транспортной компании по улучшению качества перевозок. Большие автобусы не всегда оправданы, например, на маршрутах с невысоким пассажиропотоком. При этом пассажирам должен быть обеспечен равных уровень комфорта – независимо от наполняемости маршрута. Это был основной критерий, по которому делали первоначальный выбор в «Третьем парке». Вторая характеристика, которая влияет на отбор, – доступность ремонтной базы производителя.
Переговоры о закупке 200 автобусов для работы на городских маршрутах начались еще в ноябре прошлого года. Речь об автобусах трех разных фирм. Некоторые из них уже знакомы горожанам, но в этом году будут покупаться принципиально новые машины. И как надеются специалисты компании-перевозчика, в этих автобусах будут учтены замечания петербуржцев, высказанные ранее в адрес старых моделей.
Автобусы, представленные на тестирование, еще пока в новинку в России. Подобную модель одного из производителей успела оценить только Казань, но в другой модификации. Основная конструктивная особенность новых машин – размещение двигателя в хвосте машины. За счет этого удалось освободить место в салоне у передней двери и расширить проход. К тому же и водителю в таком автобусе работать комфортнее.
В отличие от своих предшественников все три модели оснащены сиденьями с мягкими вставками. К тому же увеличено расстояние между рядами кресел, так что колени даже самых высоких пассажиров уместятся без труда. Это проверили на себе руководители «Третьего парка», которые отличаются высоким ростом. Сидеть в таких моделях автобусов смогут 20 пассажиров. Всего автобусы рассчитаны в среднем на 50 человек. Еще одна из особенностей новой техники – специальное цветовое оформление мест для пассажиров с детьми и инвалидов. Такие сиденья выделяются еще и красными пластмассовыми вставками. Яркий цвет и надписи в салоне будут напоминать о том, что нужно уступить место.
Сейчас новые модели тестируют на станции диагностики. Здесь оцениваются технические характеристики и экологические. У новых машин проверяют тормозную систему, рулевое управление и уровень выхлопных газов. В целом на техническую оценку уйдет еще несколько дней. Однако, по мнению специалистов «Третьего парка», однозначный ответ на основе такого тестирования дать сложно. Чтобы сделать окончательный выбор, нужно еще и мнение пассажиров. Для петербуржцев предполагается организовать голосование на интернет-сайте общественного объединения «Петербуржцы – за общественный транспорт» http://transport.vpeterburge.ru/, где желающие смогут оставить комментарии. Кроме того, информацию о новых моделях планируется разместить на экранах мониторов в автобусах, где пассажиры смогут увидеть технику будущего прямо во время поездки на работу или домой.

Анастасия Зайцева 8911-930-23-30

По вашему запросу готовы предоставить фотографии