Исследование «Импорт шин в Россию и экспорт шин из России в 2007-2008 гг.»
27 Июня 2009
В июне 2009 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование «Импорт шин в Россию и экспорт шин из России в 2007-2008 гг.».
В 2007 г. в Россию было поставлено (импортировано) 15 023 028 шин всех видов общей стоимостью $ 945,93 млн. В 2008 г. совокупный импорт возрос до 19 923 033 шин на общую сумму $ 1379,5 млн. Обращаем внимание, что оценки объема импорта шин в стоимостном выражении, полученные по данным ФТС, как правило, являются заниженными, поскольку компании-импортеры при декларировании продукции заявляют цену меньшую, чем реальная цена ввозимого товара. В натуральном выражении импорт легковых шин возрос с 13283828 шт. до 17891312 шт., объем импорта грузовых шин вырос с 1198835 до 1407616 шт.
Общий объем экспорта шин сократился с 9321646 шт. в 2007 г. до 7782687 шт. в 2008 г. Хотя в стоимостном выражении отмечен рост с $ 636,65 млн. до $ 695,10 млн. Скорее всего это обусловлено возросшей средней ценой шины, заявленной в таможенных декларациях экспортеров. Снижение общегодового объема экспорта шин из России, по нашему мнению, произошло под влиянием мирового кризиса. В период с первого по третий квартал 2008 г. экспорт планомерно увеличился, что также наблюдалось в 2007 г. Обычно пик экспорта приходился на последний четвертый квартал года в независимости от категории шин. Так было и в 2007 г. В четвертом квартале 2008 г. объемы экспорта всех без исключения категорий шин резко сократился по отношению к предыдущему кварталу. Экспорт самой крупной по объему категории легковых шин сократился на 15,5 %, экспорт грузовых шин снизился на 45,1 %, сельхозшин на 54,8 %. В 2007 г. объем экспорта последнего квартала превосходил объем предыдущего периода в независимости от категории. В четвертом квартале 2008 г. действие кризиса уже начало сказываться, кстати, не только на объеме экспорта, но также и на объемах производства шин в России.
Таблица 1. Объем экспорта шин по категориям и кварталам в 2007 г., шт.
Категория шин I кв. II кв. III кв. IV кв. 2007 г.
1Легковые Автомобили 1389123 1381194 1807739 2052367 6630423
2Грузовые Автомобили 433396 502174 550701 605996 2092267
4Грузовые Автомобили, Автобусы, Микроавтобусы 149 1728 3451 760 6088
5Карьерная техника 1182 2048 2111 5753 11094
7С/х 126670 169563 120921 121430 538584
8Дорожно-строительная техника 861 1242 1731 737 4571
90Строительная и промышленная техника 6951 10622 6643 7493 31709
91Погрузо-разгрузочная техника 38 76 128 1843 2085
92Прочие 307 4384 134 4825
Итого 1958677 2073031 2493425 2796513 9321646
Таблица 2. Объем экспорта шин по категориям и кварталам в 2008 г., шт.
Категория шин I кв. II кв. III кв. IV кв. 2008 г.
Легковые Автомобили 1230839 1263365 1714669 1448129 5657002
Грузовые Автомобили 321617 405235 524537 287815 1539204
Грузовые Автомобили, Автобусы, Микроавтобусы 241 50 484 775
Карьерная техника 2514 1581 2032 501 6628
С/х 157112 162581 147908 66862 534463
Дорожно-строительная техника 1919 1149 2698 954 6720
Строительная и промышленная техника 6095 7549 6879 9894 30417
Погрузо-разгрузочная техника 1940 1960 1864 711 6475
Прочие 141 631 85 146 1003
Итого 1722418 1844051 2400722 1815496 7782687
Отметим также, что, несмотря на возросший по итогам 2008 г. объем импорта шин всех видов, легковых, грузовых шин, а также шин, предназначенных для других категорий транспорта, в четвертом квартале прошлого года наблюдался значительный спад импорта. Если не кризис, то количество импортированных в Россию шин, было бы еще большим. DISCOVERY Research Group неоднократно отмечало тенденцию роста импорта, которая была сломлена в конце 2008 г.
В пятерку компаний-производителей (без учета брэндов) в 2008 г., лидирующих по объему импорта легковых шин в натуральном выражении, вошли:
1. Continental (3002482 шин. в 2008 г.; 1860382 шин в 2007 г.).
2. Bridgestone (2025707 шин. в 2008 г.; 1629592 шин. в 2007 г.).
3. Michelin (1913332 шин. в 2008 г.; 1363793 шин. в 2007 г.).
4. Yokohama (1603235 шин. в 2008 г.; 1080301 шин. в 2007 г.).
5. Goodyear (1560990 шин. в 2008 г.; 1534183 шин. в 2007 г.).
В пятерку компаний-производителей (без учета брэндов) в 2008 г., лидирующих по объему импорта грузовых шин в натуральном выражении, вошли:
1. Michelin (416015 шин. в 2008 г.; 381054 шин. в 2007 г.).
2. Bridgestone (214520 шин. в 2008 г.; 195357 шин. в 2007 г.).
3. Goodyear (105995 шин. в 2008 г.; 110162 шин. в 2007 г.).
4. Aeolus Tyre (92432 шин. в 2008 г.; 92687 шин. в 2007 г.).
5. Hangzhou Zhongce Rubber (69899 шин. в 2008 г.; 11652 шин. в 2007 г.).
Подробные данные об импорте-экспорте шин в 2007-2008 гг. смотрите в отчете «Импорт шин в Россию и экспорт шин из России в 2007-2008 гг.».
В 2007 г. в Россию было поставлено (импортировано) 15 023 028 шин всех видов общей стоимостью $ 945,93 млн. В 2008 г. совокупный импорт возрос до 19 923 033 шин на общую сумму $ 1379,5 млн. Обращаем внимание, что оценки объема импорта шин в стоимостном выражении, полученные по данным ФТС, как правило, являются заниженными, поскольку компании-импортеры при декларировании продукции заявляют цену меньшую, чем реальная цена ввозимого товара. В натуральном выражении импорт легковых шин возрос с 13283828 шт. до 17891312 шт., объем импорта грузовых шин вырос с 1198835 до 1407616 шт.
Общий объем экспорта шин сократился с 9321646 шт. в 2007 г. до 7782687 шт. в 2008 г. Хотя в стоимостном выражении отмечен рост с $ 636,65 млн. до $ 695,10 млн. Скорее всего это обусловлено возросшей средней ценой шины, заявленной в таможенных декларациях экспортеров. Снижение общегодового объема экспорта шин из России, по нашему мнению, произошло под влиянием мирового кризиса. В период с первого по третий квартал 2008 г. экспорт планомерно увеличился, что также наблюдалось в 2007 г. Обычно пик экспорта приходился на последний четвертый квартал года в независимости от категории шин. Так было и в 2007 г. В четвертом квартале 2008 г. объемы экспорта всех без исключения категорий шин резко сократился по отношению к предыдущему кварталу. Экспорт самой крупной по объему категории легковых шин сократился на 15,5 %, экспорт грузовых шин снизился на 45,1 %, сельхозшин на 54,8 %. В 2007 г. объем экспорта последнего квартала превосходил объем предыдущего периода в независимости от категории. В четвертом квартале 2008 г. действие кризиса уже начало сказываться, кстати, не только на объеме экспорта, но также и на объемах производства шин в России.
Таблица 1. Объем экспорта шин по категориям и кварталам в 2007 г., шт.
Категория шин I кв. II кв. III кв. IV кв. 2007 г.
1Легковые Автомобили 1389123 1381194 1807739 2052367 6630423
2Грузовые Автомобили 433396 502174 550701 605996 2092267
4Грузовые Автомобили, Автобусы, Микроавтобусы 149 1728 3451 760 6088
5Карьерная техника 1182 2048 2111 5753 11094
7С/х 126670 169563 120921 121430 538584
8Дорожно-строительная техника 861 1242 1731 737 4571
90Строительная и промышленная техника 6951 10622 6643 7493 31709
91Погрузо-разгрузочная техника 38 76 128 1843 2085
92Прочие 307 4384 134 4825
Итого 1958677 2073031 2493425 2796513 9321646
Таблица 2. Объем экспорта шин по категориям и кварталам в 2008 г., шт.
Категория шин I кв. II кв. III кв. IV кв. 2008 г.
Легковые Автомобили 1230839 1263365 1714669 1448129 5657002
Грузовые Автомобили 321617 405235 524537 287815 1539204
Грузовые Автомобили, Автобусы, Микроавтобусы 241 50 484 775
Карьерная техника 2514 1581 2032 501 6628
С/х 157112 162581 147908 66862 534463
Дорожно-строительная техника 1919 1149 2698 954 6720
Строительная и промышленная техника 6095 7549 6879 9894 30417
Погрузо-разгрузочная техника 1940 1960 1864 711 6475
Прочие 141 631 85 146 1003
Итого 1722418 1844051 2400722 1815496 7782687
Отметим также, что, несмотря на возросший по итогам 2008 г. объем импорта шин всех видов, легковых, грузовых шин, а также шин, предназначенных для других категорий транспорта, в четвертом квартале прошлого года наблюдался значительный спад импорта. Если не кризис, то количество импортированных в Россию шин, было бы еще большим. DISCOVERY Research Group неоднократно отмечало тенденцию роста импорта, которая была сломлена в конце 2008 г.
В пятерку компаний-производителей (без учета брэндов) в 2008 г., лидирующих по объему импорта легковых шин в натуральном выражении, вошли:
1. Continental (3002482 шин. в 2008 г.; 1860382 шин в 2007 г.).
2. Bridgestone (2025707 шин. в 2008 г.; 1629592 шин. в 2007 г.).
3. Michelin (1913332 шин. в 2008 г.; 1363793 шин. в 2007 г.).
4. Yokohama (1603235 шин. в 2008 г.; 1080301 шин. в 2007 г.).
5. Goodyear (1560990 шин. в 2008 г.; 1534183 шин. в 2007 г.).
В пятерку компаний-производителей (без учета брэндов) в 2008 г., лидирующих по объему импорта грузовых шин в натуральном выражении, вошли:
1. Michelin (416015 шин. в 2008 г.; 381054 шин. в 2007 г.).
2. Bridgestone (214520 шин. в 2008 г.; 195357 шин. в 2007 г.).
3. Goodyear (105995 шин. в 2008 г.; 110162 шин. в 2007 г.).
4. Aeolus Tyre (92432 шин. в 2008 г.; 92687 шин. в 2007 г.).
5. Hangzhou Zhongce Rubber (69899 шин. в 2008 г.; 11652 шин. в 2007 г.).
Подробные данные об импорте-экспорте шин в 2007-2008 гг. смотрите в отчете «Импорт шин в Россию и экспорт шин из России в 2007-2008 гг.».
Последние новости раздела
25 апреля 2024
25 апреля 2024