Mazda СХ-7 2006 года выпуска – руководство по ремонту с учетом рестайлинга 2009 года

Европейская премьера Mazda СХ-7 состоялась на Парижском международном автосалоне в 2006 году. Мастерски соединив яркую индивидуальность спортивных автомобилей с практичностью внедорожников, инженеры Mazda создали автомобиль, который обладает привлекательной внешностью, незаурядной динамикой и высоким уровнем комфорта. Это образец чисто спортивного подхода к созданию автомобиля категории SUV.
Неординарный дизайн кузова, превосходный интерьер и захватывающие дух динамические характеристики делают этот кроссовер автомобилем, который бросает вызов сложившимся стереотипам. Модель построена на модернизированной полноприводной платформе Mazda 6.
Большой, низко расположенный воздухозаборник помогает охладить мощный DISI-двигатель (Direct Injection Spark Ignition). Решетка радиатора плавно переходит в капот, что сохраняет непрерывность линий. Формой передних крыльев автомобиль немного напоминает RX-8. Сочетание заваленного назад лобового стекла и сужающихся сзади боковых окон придает автомобилю более энергичный внешний вид.
В отделке салона проектировщики сосредоточились на спортивности и качестве отдельных деталей. Рулевое колесо и рукоятка рычага переключения передач обтянуты кожей и имеют специально разработанную форму, благодаря которой они идеально подходят для обхвата рукой. Мягкие матовые обивочные материалы тщательно подобраны по цвету. Приборная панель в целом соответствует духу последних моделей - приборы расположены в глубоких колодцах, а для вентиляции используются круглые демпферы. Но есть и новшества: сама панель как будто разделена на два уровня, на одном - приборная доска, на втором узкий дисплей бортового компьютера.
Под капотом установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель MZR объемом 2.3 литра с непосредственным впрыском топлива, оснащенный турбиной и интеркуллером, полное название двигателя - MSR 2.3 DISI Turbo. Максимальная мощность составляет 244 л. с. при 5000 об/мин. От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7,9 секунды. Агрегатируется двигатель с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В базовую версию Mazda СХ-7 входит фирменная система полного привода (Mazda Active Torque Split AllWheel Drive), которая не дает прокручиваться колесам на скользких поверхностях и обеспечивает великолепную тягу на обычной дороге. Получая информацию в режиме реального времени с многочисленных датчиков, система непрерывно контролирует процесс движения. Помимо полного привода, автомобиль имеет систему управления тягой (TSC), и систему контроля стабилизации движения (DCS).
Легкий, но жесткий кузов Mazda СХ-7 создан с использованием технологии поглощения и распределения энергии, что гарантирует безопасную и динамичную езду. Великолепные 18-дюймовые колеса 235/60 на элегантных дисках позволяют ощутить всю мягкость движения.
Книга по ремонту Mazda СХ-7 содержит подробную информацию о данной модели с учетом рестайлинга 2009 года.
В 2009 году машина подверглась рестайлингу. Обновленная Mazda была представлена на Нью-Йоркском автосалоне. Доработка экстерьера заключалась в замене бамперов и переработке дизайна светотехники, внутри же было установлено другое рулевое колесо и изменены очертания всей приборной панели. Появилась камера заднего вида с выводом видеоинформации на ЖК-дисплей, расположенный рядом с бортовым компьютером. Приятной опцией на обновленном автомобиле является память предустановок сидений. Не обошла стороной модернизация и силовой агрегат, которому удалось уменьшить «аппетит», не потеряв при этом в мощности и эластичности. Коробка передач теперь работает без рывков и заминок, позволяя водителю четко связать ощущения от степени нажатия на педаль акселератора с оборотами двигателя и скоростью, получив тем самым полный контроль над автомобилем. В целом же данное транспортное средство стало еще более совершенным, не утратив своей самобытности и красоты.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций MAZDA СХ-7, выпускаемых с 2006 года, с учетом рестайлинга в 2009 году.
Книга по ремонту MAZDA CX-7
Издательство «МОНОЛИТ»
1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6. ДВИГАТЕЛЬ
7. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
9. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
10. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
11. ТРАНСМИССИЯ
12. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
13. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
14. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
15. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
16. КУЗОВ
17. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ,
ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
18. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
20. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ