Опубликован прогноз развития строительного сектора экономики на 2010-2012 гг.

Исследовательская компания PMR опубликовала отчет о положении дел в строительной отрасли. Согласно отчету, строительная промышленность России серьезно пострадала в результате мирового финансового кризиса. Снижение темпов роста рынка началось в 2008 г., и достигло критической отметки в 2009 г. Множество текущих строительных проектов были заморожены, в секторе промышленного и гражданского строительства не было начато возведение новых значимых объектов. В начале 2009 г. стоимость строительных работ снизилась на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на эти показатели, в 2010 г. ожидается возврат к показателям 2008 г., а в 2011 г. прогнозируется рост рынка.
Положение в строительной отрасли начало ухудшаться во втором полугодии 2008 г., и спад продолжался до конца года. Благодаря положительной динамике первого полугодия, годовые показатели остались удовлетворительными. В 2009 г. кризис строительной отрасли проявился наиболее полно: резко сократился объем продаж, количество рабочих мест, и другие ключевые показатели. Объем продаж (в рублях) сократился на 18,4% за первые 3 квартала 2009 г. В долларовом эквиваленте произошло сокращение со 129 млрд. $ за 3 квартала 2008 г. до 81 млрд. $ за аналогичный период 2009 г.
Мировой финансовый кризис повлиял и на сектор гражданского строительства. Количество строящихся зданий уменьшилось на 0,6 % по сравнению с 2008 г. В 2010 г. прогнозируется падение этого показателя, так как в 2009 г. значительно сократилось количество новых проектов по возведению жилья.
В то время как в гражданском и промышленном строительстве спад будет наблюдаться по меньшей мере в течение года (из-за проблем с финансированием), наибольшее количество контрактов будет заключено в области проектов по развитию инфраструктуры. Растущий объем инвестиций в строительство автомобильных и железных дорог, аэропортов поддерживается федеральной программой, направленной на модернизацию транспортной системы страны в 2010-2015 гг. Общий объем инвестиций по данной программе составит 420 млрд. $, треть этой сумы будет предоставлена из средств федерального бюджета.
Даже в случае выполнения плана по инвестициям лишь на 10%, ежегодный объем инвестиций в строительную отрасль составит 7 млрд. $. Причем большая часть инвестиций придется на долю частных инвесторов, привлеченных по программе государственно-частного партнерства в области транспорта, и других внебюджетных источников.
Подписанная год назад, программа доказала свою эффективность: первые контракты были заключены в 2009 г. на сумму более миллиарда долларов каждый. Это проект строительства высокоскоростной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург (1,5 млрд. $) и проект реконструкции аэропорта Пулково (1,2 млрд. $). Предполагается, что в последующее десятилетие 20% строительных работ по развитию инфраструктуры будут финансироваться за счет этой программы.
Помимо развития транспортной инфраструктуры, ожидаются крупные инвестиции в секторе энергетики. Основные проекты: восстановление Саяно-Шушенской ГЭС (1,2 млрд. $), строительство нескольких атомных электростанций. Среди других значимых проектов можно выделить строительство космодрома «Восточный» и возведение олимпийских объектов в рамках федеральной целевой программы по развитию Сочи.

«2009 год принес нашей компании не только разочарования – он стал годом достижений по основным направлениям нашей деятельности», - комментирует генеральный директор ООО «СКИФ» Кириченко Александр Витальевич. – Мы существенно расширили ассортимент основной продукции, получили статус авторизованного партнера российского производителя стройматериалов ОАО «Лато», выполнили фасадные работы на нескольких крупных объектах. Конечно, финансовый кризис сказался на объемах продаж нашей организации. Но качественные материалы и услуги неизменно пользуются спросом, поэтому мы с уверенностью смотрим в будущее».

О компании: основным направлением деятельности ООО «СКИФ» является проектирование и монтаж фасадных систем. Компания сотрудничает с известными мировыми производителями систем вентилируемых фасадов и вносит значительный вклад в популяризацию систем навесных фасадов в нашей стране.