Почему дорожает утилизация и вывоз мусора в Москве

6 Сентября 2018
Ежегодно в Москве утилизируется более 10 миллионов тон мусора. И только 1/20 его часть правильно перерабатывается. По законодательству мусор можно вывозить только за пределы города. Для этого правительство создало 39 специальных полигонов. Сейчас 26 из них уже заполнены и осталось всего лишь 13.

Что происходило в столице с июля 2017г. по настоящий момент и каковы перспективы развития рынка вывоза мусора в Москве?

Давайте вспомним как обстоят дела в этой сфере в Москве на основе анализа событий за год. Прежде всего, стоит упомянуть о закрытии полигона ТБО «Кучино» в июле 2017 году, повлекшее за собой цепную реакцию. Перегруз остальных полигонов за оставшееся полугодие отходами различных категорий составил двукратный показатель.

Перегруз остальных полигонов за оставшееся полугодие отходами различных категорий составил двукратный показатель.

Одновременно с этим стали расти и тарифы на утилизацию. За истекший год, по состоянию на конец лета 2018 года, тарифы были подняты утилизирующими и вывозящими компаниями в 2 раза. Повышение происходило в несколько этапов. Сначала зимой в 1,4-1,5 раза.

А когда закрылся полигон «Царево» на севере, начался огромный приток мусоровозов на полигон «Ядрово» в Волоколамске, где вышли люди и подняли бунт, после чего начались серьезные перебои в работе.

В апреле 2018 года к полигону в «Тимохово» образовались пробки длинной свыше 30км до самой Москвы из-за перебоев в приеме мусора. В рабочем состоянии для Москвы сегодня остаются считанные единицы полигонов. А новый полигон «Малинки», как был запланирован еще в 2017 году так до сих пор и не открыт. Официально он проходит проверку на соответствие и дооформляет необходимые документы.
Жители района так же волнуются и не сильно рады открытию нового мусоросборочного пункта.

Постоянная борьба Правительства Москвы с незаконными свалками привело к выходу из бизнеса небольших предприятий, которые специализировались на разного рода схемах вывоза мусора и его дальнейшей сепарации с частичной переработкой.

Стоит ли удивляться при таком состоянии дел:

резкому росту цен на утилизацию отходов ТБО и строительного мусора;
банкротству мелких компаний в данном сегменте рынка.

Сокращение конкуренции между мусоровывозящими компаниями не способствовало стабилизации цен на вывоз отходов. Из-за резкого сокращения количества полигонов и резкого поднятия цен и изменения условий утилизации на оставшихся.

Все крупные игроки московского рынка стремились минимизировать свои риски, закладывая актуальные цены на свои услуги. С крупными и мелкими заказчиками продвигалась схема абонентского обслуживания с Договором на оказание услуг, как минимум, в течение года.

Так, группа компаний «Спецтранс», заключает новые контракты на 2019 год с учетом рисков по дальнейшему росту цен на вывоз ТБО и строительного мусора. В большинстве из них, как и другие участники рынка, менеджмент оставляет за собой право пересмотра цены в случае форс-мажорного ухудшения текущей нестабильной ситуации.
Узнать цены и условия на вывоз мусора можно по телефонам +7 (495) 108-56-70, +7 (495) 108-56-71 или на сайте ГК Спецтранс https://spetstrans.ru/

Обратная сторона медали. Чему способствовал рост цены на вывоз и утилизацию мусора в Москве?

Рост тарифов на перевозку и утилизацию мусора дал толчок крупным компаниям больше ориентироваться на переработку отходов. Если мелкие компании не могли часто себе это позволить, то десяток-другой крупных мусоровывозящих организаций вынуждены были заняться разделением мусора и его дальнейшей переработкой, чтобы отстоять свою долю рынка и сократить собственные издержки.

Здесь все началось с раздельного сбора, который помогает в общей сепарации отходов по видам и ускоряет переработку. Сегодня во многих районах столицы устанавливаются не только стандартные 0,8-1,1 кубовые баки, но и:

бесплатные сетки для сбора ПЭТ-упаковок;
корзины для стекла.

Крупные организации имеют в столице пункты по сбору картонных упаковок, древесных отходов и пластика. Многие из них оказывают спецуслуги по утилизации:

жидких отходов (канализация);
био-отходов (всевозможная просрочка с супермаркетов).

Т.е. высокие цены на услуги вывоза и утилизации мусора стимулировали давно стагнирующий рынок глубокой переработки с предварительной сепарацией отходов. Компании, которые видят перспективу развития бизнеса и охотно вкладываются в подобные виды деятельности, желая закрепиться или хотя бы отстоять свою долю на «жирном» московском рынке. По сути, глубокая переработка сокращает в кубах, объемы вывозимого мусора и снижает расходы на его утилизацию.

Те организации, которые уже пошли этим путем или собираются пойти, имеют больше шансов остаться со своим куском пирога в этом бурлящем сегменте рынка.

Например, ГК «Спецтранс» пошла еще дальше, предложив своим клиентам бесплатный сбор и вывоз такого мусора как ПЭТ, для этого они ставят рядом с обычными контейнерами для ТБО 0.8м3 и 1.1м3 специальные сетки для сбора пластикового мусора.
Также компания предлагает своим клиентам недорогой вывоз строительного мусора, за который неохотно берутся конкуренты, предпочитающие иметь дело с легкими видами мусора.

Решение проблемы

Мы считаем, что ключ к экономии состоит в правильном подборе контейнеров (0,8 или 1,1 м куб.) и в раздельном сборе мусора по видам. Жителям столицы, управляющим их домами организациям, стоит ориентироваться на мелкие баки, которые удобно вывозить с такой частотой, чтобы мусор не слеживался и не гнил.

А раздельный подбор поможет вывозящим и утилизирующим организациям сделать оптимальными и приемлемыми свои тарифы для москвичей. Надеемся, что следующий год не будет отмечен таким ростом тарифов и ситуация с вывозом нормализуется.

Так же мы надеемся, что бизнесу станет интересней перерабатывать отходы как в Европе, а не тупо зарывать их в землю ухудшая и так не очень хорошую экологическую ситуацию в столице.

Утилизируйте мусор правильно!
Павел
ГК Спецтранс
+7 (495) 108-56-70
spetstrans123@yandex.ru
ГК Спецтранс