Почему в самолете окна круглые
20 Апреля 2017
Начиная с безмоторного планера до мощных самолетов, способных нести сотни пассажиров, плюс груз, человечество на протяжении многих лет, совершало гениальные прорывы в аэрокосмической инженерии и постоянно модернизировало и улучшало аэродинамику судна, что подарило нам чудо полета.
Квадратные иллюминаторы были популярны в начале проектирования самолетов — и правда, зачем менять модель, которая работала в домах и автомобилях на протяжении многих поколений? Но когда коммерческий лайнер получил известность в 1950-х годах, и стал способен летать на больших скоростях и больших высотах, чем когда-либо прежде, два самолета развалились в воздухе.
Причина? Квадратные иллюминаторы. Острые углы - слабые места, где концентрируется напряжение, под давлением воздуха. При повторном воздействии на герметизацию, четыре угла на квадратном окне означают катастрофу.
Изогнутые стекла иллюминаторов, с другой стороны, не имеют центра и распределяют нагрузку, снижая вероятность трещины или разрыва. Круглые формы также лучше противостоят деформации, и, таким образом, могут пережить сильные перепады давления внутри и снаружи самолета.
Квадратные иллюминаторы были популярны в начале проектирования самолетов — и правда, зачем менять модель, которая работала в домах и автомобилях на протяжении многих поколений? Но когда коммерческий лайнер получил известность в 1950-х годах, и стал способен летать на больших скоростях и больших высотах, чем когда-либо прежде, два самолета развалились в воздухе.
Причина? Квадратные иллюминаторы. Острые углы - слабые места, где концентрируется напряжение, под давлением воздуха. При повторном воздействии на герметизацию, четыре угла на квадратном окне означают катастрофу.
Изогнутые стекла иллюминаторов, с другой стороны, не имеют центра и распределяют нагрузку, снижая вероятность трещины или разрыва. Круглые формы также лучше противостоят деформации, и, таким образом, могут пережить сильные перепады давления внутри и снаружи самолета.