Приморский бизнес вслед за повышением цены на бензин начал оптимизировать транспортные издержки
25 Марта 2013
По прогнозам экспертов, бензин в Приморье продолжит дорожать. В основном это вызвано запретом с 1 января нынешнего года оборота неэкологичного топлива класса «Евро-2» и возможным ростом акцизов на топливо более высокого класса. Затратная часть приморских компаний на содержание автопарка увеличится. Соответственно, при постоянных нецелевых растратах на обслуживание автотранспорта организации могут потерять конкурентные позиции.
Специалисты группы компаний «Навигатор» прогнозируют, что из-за постоянного повышения цен на бензин к концу 2014 года 90% региональных организаций с автопарком, состоящим из 10 транспортных средств и более, внедрят систему контроля расхода топлива.
«Агрессивное вождение, высокая скорость передвижения транспорта, «сливы» топлива, «левые» рейсы, неоптимизированные маршруты – все это приводит к огромным издержкам. Но на практике мы сталкиваемся с тем, что местные организации в отсутствии серьезной конкуренции не ставят перед собой задачу сделать бизнес эффективным», – рассказал Денис Крень, генеральный директор группы компаний «Навигатор».
Система мониторинга состоит из абонентских терминалов и оборудования рабочего места диспетчера. На автотранспорт устанавливается абонентский навигационно-связной терминал, автоматически определяющий местоположение транспортного средства, скорость, направление движения и состояние подключенных датчиков. Обычно слежение за транспортом позволяет сэкономить до 20-30% средств, которые предприятие тратит на поддержание работы своего автопарка.
www.navigatorvl.ru
Специалисты группы компаний «Навигатор» прогнозируют, что из-за постоянного повышения цен на бензин к концу 2014 года 90% региональных организаций с автопарком, состоящим из 10 транспортных средств и более, внедрят систему контроля расхода топлива.
«Агрессивное вождение, высокая скорость передвижения транспорта, «сливы» топлива, «левые» рейсы, неоптимизированные маршруты – все это приводит к огромным издержкам. Но на практике мы сталкиваемся с тем, что местные организации в отсутствии серьезной конкуренции не ставят перед собой задачу сделать бизнес эффективным», – рассказал Денис Крень, генеральный директор группы компаний «Навигатор».
Система мониторинга состоит из абонентских терминалов и оборудования рабочего места диспетчера. На автотранспорт устанавливается абонентский навигационно-связной терминал, автоматически определяющий местоположение транспортного средства, скорость, направление движения и состояние подключенных датчиков. Обычно слежение за транспортом позволяет сэкономить до 20-30% средств, которые предприятие тратит на поддержание работы своего автопарка.
www.navigatorvl.ru