В 2008 году на Приволжской магистрали отремонтировано почти 700 км пути - на 30,4% больше, чем в прошлом году.

В том числе проведен средний ремонт 172 км пути (+24,9%), усиленный средний ремонт 112 км (+ 154, 6%), капитальный – 226 км, подъемочный – 157 км, выполнена реконструкция верхнего строения пути на 30,6 км. Произведена планово-предупредительная выправка 1200 км пути (+11,5%). Уложено 252 стрелочных перевода.
Полигон «бархатного» (бесстыкового) пути увеличен на 83 км. На данный момент развернутая длина бесстыкового пути составляет 4548 км (74% всего полигона Приволжской железной дороги).
Путевые работы проводились на направлениях: Саратов – Колоцкий, Урбах – Астрахань, Кочетовка – Илецк, Звезда – Ершов, Грязи – Волгоград, Разгуляевка – Нижний Баскунчак, Свияжск – Иловля, Аткарск – Пугачевск, Лихая – Волгоград, Волгоград – Краснодар, Орск – Астрахань.
Качественное выполнение ремонтных работ обеспечено благодаря применению высокопроизводительных видов техники: выправочно-подбивочно-рихтовочных машин (ПМА, Дуомат, Унимат), щебнеочистительных (СЧ), крана для укладки стрелочных переводов УК25СП и рельсошлифовального поезда.
Путевые работы обеспечили повышение уровня безопасности движения поездов и позволили на некоторых участках Приволжской дороги увеличить скорость пассажирских поездов до 100-120 км/час, грузовых – до 80-90 км/час.
В 2009 году планируется отремонтировать более 350 км пути и уложить 215 стрелочных переводов, а также реконструировать верхнее строение пути на перегоне Харабалинская – Ашулук.
Будет проведен капитальный ремонт пути и заменены стрелочные переводы на станциях Астрахань–2, Кутум, Аксарайская-1 и Аксарайская-2 (Астраханское отделение Приволжской магистрали), Волгоград-1, Петров Вал, им. М. Горького (Волгоградское отделение), Красный Кут, Мокроус, Озинки, Анисовка, Новоперелюбская (Саратовское отделение).
На сегодняшний день уже ведется капитальный ремонт пути на перегонах Шиханы – Вольск-2 и Иргиз – Юльевка общей протяженностью 50 км.