Водителей большегрузов ждут новогодние зарплаты
20 Декабря 2011
Как свидетельствует анализ объявлений работодателей в газете «Вакансия» и на сайте spb.vacansia.ru, средняя зарплата водителей большегрузных автомобилей в Санкт-Петербурге сейчас составляет 36933 рубля в месяц. Перед новогодними праздниками объемы перевозок растут, и у водителей появляется возможность неплохо заработать.
Минимум, который сегодня платят водителям большегрузов в СПб, – от 21000 рублей. Эти деньги предлагают людям в возрасте от 25 до 45 лет. Обязательным является наличие водительского удостоверения соответствующей категории. Во многих объявлениях не указан опыт, но опрошенные нами работодатели говорят, что вообще без опыта устроиться невозможно – конкуренция очень велика.
Большими считаются зарплаты водителей от 45000 рублей в месяц. Возрастной ценз здесь практически тот же. Зато растут требования к опыту: он должен быть не менее 3 лет, а на некоторые виды работ – не менее 5 лет.
Очень востребованы водители с большим опытом командировок: по России, по ближнему и дальнему зарубежью. Человек, который исколесил не одну тысячу километров по чужбине, по мнению работодателя, справится с любой ситуацией. Проколотое колесо, нарушение герметичности топливной системы, перебои в работе двигателя и любые другие неполадки не смутят водителя, где бы он ни находился: в Финляндии, Владивостоке или Рязанской области. Если водитель заблудится, то он сразу найдет правильную дорогу. Если сломается автомобиль, то выберет надежный автосервис и проконтролирует ход ремонтных работ.
В разных фирмах свои требования к корпоративной этике. Где-то о ней вовсе не слышали, а где-то обращают внимание и на внешний вид водителя, и на его коммуникативные способности.
Для работодателя важно, чтобы человек уже прежде работал в фирмах подобного профиля и знал правила перевозки грузов, особенности логистических услуг в той или иной отрасли.
Фирмы, нанимающие водителей на работу в строительную сферу, хотят видеть людей, имеющих опыт обращения со стройтехникой. Может пригодиться запись в трудовой книжке с печатью солидной фирмы или письменная рекомендация, где указан характер работ на предыдущем месте и особые качества водителя.
Впрочем, в некоторых фирмах не доверяют никаким рекомендациям и хотят видеть результат – как человек пройдет испытательный срок.
Большое значение имеет опыт вождения различной техники: чем шире спектр автомобилей, с которыми может справиться водитель, тем, естественно, лучше.
Карьерного роста в этой сфере никто не обещает. А вот увеличить зарплату могут, если человек выполняет план, если загрузка превышает норму. Зачастую оплата возрастает перед праздниками, когда растет товарооборот, или в выходные. Могут доплачивать и за ночную работу.
Соцпакет обещают всего в 18% случаев. Например, обещают оплату мобильной связи в командировке. Оформление по ТК РФ гарантируют 13% работодателей. Гражданство РФ требуют в 20% случаев, а регистрацию – в 18%, поэтому приезжим не так-то сложно трудоустроиться. Знание Петербурга фигурирует в каждом пятом объявлении, но если речь идет о командировках, то это требование отходит на второй план. Питание сулят 16% кадровых служб: чаще речь идет о частичной компенсации затрат на питание.
Минимум, который сегодня платят водителям большегрузов в СПб, – от 21000 рублей. Эти деньги предлагают людям в возрасте от 25 до 45 лет. Обязательным является наличие водительского удостоверения соответствующей категории. Во многих объявлениях не указан опыт, но опрошенные нами работодатели говорят, что вообще без опыта устроиться невозможно – конкуренция очень велика.
Большими считаются зарплаты водителей от 45000 рублей в месяц. Возрастной ценз здесь практически тот же. Зато растут требования к опыту: он должен быть не менее 3 лет, а на некоторые виды работ – не менее 5 лет.
Очень востребованы водители с большим опытом командировок: по России, по ближнему и дальнему зарубежью. Человек, который исколесил не одну тысячу километров по чужбине, по мнению работодателя, справится с любой ситуацией. Проколотое колесо, нарушение герметичности топливной системы, перебои в работе двигателя и любые другие неполадки не смутят водителя, где бы он ни находился: в Финляндии, Владивостоке или Рязанской области. Если водитель заблудится, то он сразу найдет правильную дорогу. Если сломается автомобиль, то выберет надежный автосервис и проконтролирует ход ремонтных работ.
В разных фирмах свои требования к корпоративной этике. Где-то о ней вовсе не слышали, а где-то обращают внимание и на внешний вид водителя, и на его коммуникативные способности.
Для работодателя важно, чтобы человек уже прежде работал в фирмах подобного профиля и знал правила перевозки грузов, особенности логистических услуг в той или иной отрасли.
Фирмы, нанимающие водителей на работу в строительную сферу, хотят видеть людей, имеющих опыт обращения со стройтехникой. Может пригодиться запись в трудовой книжке с печатью солидной фирмы или письменная рекомендация, где указан характер работ на предыдущем месте и особые качества водителя.
Впрочем, в некоторых фирмах не доверяют никаким рекомендациям и хотят видеть результат – как человек пройдет испытательный срок.
Большое значение имеет опыт вождения различной техники: чем шире спектр автомобилей, с которыми может справиться водитель, тем, естественно, лучше.
Карьерного роста в этой сфере никто не обещает. А вот увеличить зарплату могут, если человек выполняет план, если загрузка превышает норму. Зачастую оплата возрастает перед праздниками, когда растет товарооборот, или в выходные. Могут доплачивать и за ночную работу.
Соцпакет обещают всего в 18% случаев. Например, обещают оплату мобильной связи в командировке. Оформление по ТК РФ гарантируют 13% работодателей. Гражданство РФ требуют в 20% случаев, а регистрацию – в 18%, поэтому приезжим не так-то сложно трудоустроиться. Знание Петербурга фигурирует в каждом пятом объявлении, но если речь идет о командировках, то это требование отходит на второй план. Питание сулят 16% кадровых служб: чаще речь идет о частичной компенсации затрат на питание.