ГК МИЦ (Московский Ипотечный Центр): наш сервисный центр Инжкар центр позволяет одновременно ремонтировать более 50 машин.

«На данный момент наш сервисный центр может обслуживать любые марки автомобилей. Корпоративный клиент также давно стал нашим привычным заказчиком. Показательный пример здесь – парк Hyundai Sonata, для обслуживания которого центр располагает сегодня уже всем необходимым», - заявил в беседе с журналистами директор центра ГК МИЦ ( Московский Ипотечный Центр ) Инжкар Леонид Силкин.
Но все же главный упор сервисный центр делает на европейские автомобили. Для «европейца» вы найдете здесь практически все оригинальные расходные материалы (за исключением может быть самых экзотических), а также пользующиеся наибольшим спросом запчасти. Особенно это касается таких марок автомобилей, как Фольсваген, Ауди и Шкода. Поддерживать широкий ассортимент расходников и запчастей сервису помогают компании А1 и WAG, которые специализируются на торговле этими товарами и имеют склады, размещенные на территории сервисного центра.
В настоящее время предлагаемый компанией сервис может служить полноценной заменой любому дилерскому центру. Более того, здесь зачастую предлагаются такие услуги, которые на сегодняшний день ни один сервисный центр не может предложить. В качестве примера можно привести чип тюнинг для автомобиля. В рамках этой услуги меняется стандартная заводская программа управления двигателем.
Все дело в том, что оригинальная программа работы двигателя, закладываемая в условиях серийного производства, конечно, максимально сбалансирована, но «заточена», прежде всего, на экологические стандарты. Чип тюнинг при этом позволяет находить «золотую середину» для тех, кто не желает сильно жертвовать скоростью в угоду экологии. Обратившись в сервисный центр, можно установить сбалансированную прошивку для двигателя, которая способна удовлетворить любым запросам.
Кстати, пользуясь тем, что производители автомобилей не предоставляют возможности менять программу работы двигателя, а спрос на такую услугу поистине огромен, на рынке появилось много весьма сомнительных предложений от непрофессионалов, качество работы которых никто не гарантирует. Ведь в этом деле нужно быть не только прекрасным программистом, но и владеть всеми тонкостями физики работы двигателя внутреннего сгорания. А таких специалистов в России сейчас просто нет.
По этой причине специалисты сервисного центра обратились за помощью к своим немецким коллегам из компании OPIDI tuning, которая сертифицирована по 2001 и 2002. Эта фирма работает на официальном уровне и гарантирует качество своих прошивок. Конечно, их прошивки стоят недешево. Но мы все уже давно имели возможность убедиться, что гарантированное качество в конечном итоге стоит гораздо больше первоначальных дополнительных вложений. А за качество предлагаемых прошивок сервисный центр отвечает в полном объеме.
Кроме того, чип тюнинг от немецкого производителя имеет еще одно неоспоримое преимущество. Он не пытается выжать из двигателя максимум, на который тот только способен. Ведь двигатель – это не одноразовый предмет потребления. Поэтому ему важен определенный запас, что учитывается в чип тюнинге по немецкой технологии.
С другой стороны, что вам может предложить в наши дни официальный дилер? Допустим, помимо стандартной Audi TT, более мощную версию. Такое удовольствие обойдется вам в дополнительные 400 – 500 евро. Но помимо тюнинга двигателя, в этот пакет под названием «спорт» входят также спойлеры, диски и прочие декорации, которые вам, возможно, и не требовались.
Имеется еще один большой плюс, который выделяет сервисный центр перед дилером. Речь идет о ценах. Судите сами. Средний нормо-час в центре Инжкар стоит 1250 рублей, а для корпоративных заказчиков – 1000 рублей. Теперь посмотрим на дилеров. Нормо-час для BMW – 3300 рублей, для Мерседес – 2600 – 3000 рублей и т.д. И это при том, что диапазон услуг, оборудование, площади и презентационная зона у дилеров и в сервисном центре практически одинаковые.