Компания «ТЛК «РосТранс» успешно завершила перевозку негабаритной спецтехники на строительство Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге
24 Июля 2013
С наступлением весны основные работы по строительству Западного скоростного диаметра (ЗСД) Санкт-Петербурга начали проводиться на его Центральном участке длиной более 11 километров.
Центральный участок скоростной магистрали пройдёт от границ Петербургского Морского порта до Приморского проспекта и соединит между собой Васильевский остров, Адмиралтейский и Приморский районы.
Центральный участок по праву считается самым сложным, с точки зрения технического исполнения, участком ЗСД, поскольку здесь предстоит построить три моста, соорудить транспортную развязку и транспортный тоннель. Проезжая часть магистрали будет иметь по четыре полосы в каждом направлении, основными инженерными сооружениями на этом участке станут:
• вантовый мост через Корабельный фарватер реки Большая Нева длиной 620 метров;
• 760-метровый двухъярусный мост через Морской канал;
• 580-метровый экстрадозный мост через Петровский фарватер Малой Невы;
• транспортный тоннель длиной 400 метров под рекой Смоленка.
По плану строительство Центрального участка должно быть закончено через 3 года. Согласно информации, размещенной на сайте Правительства Санкт-Петербурга, право на строительство данного участка получил консорциум «Магистраль Северной Столицы», основными акционерами которого являются Группа ВТБ и Газпромбанк.
Естественно, что такой масштабный объем строительных работ, который предстоит выполнить на Центральном участке ЗСД, требует применения большого количества строительной, дорожной и специальной техники различного назначения.
Наша компания – транспортная логистическая компания «ТЛК «РосТранс», принимает самое непосредственное участие в реализации этого амбициозного проекта. На сайте компании регулярно появляется информация о завершенных проектах по перевозке негабаритной дорожно-строительной техники на объекты строящегося Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга.
Укрепляя наше долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с компаниями, осуществляющими строительство ЗСД, специалисты ТЛК «РосТранс» в настоящее время реализовали три проекта по перевозке на Центральный участок ЗСД негабаритной спецтехники. Уже перевезены: гусеничный кран Hitachi CX-550 и две буровые сваебойные установки - BAUER BG-36 и BAUER BG-28.
Для справки приводим весовые и габаритные характеристики перевезённой спецтехники.
Гусеничный кран Hitachi CX-550: длина – 14,1 метра, ширина – 3,6 метра, высота – 3.2 метра, вес – 51 тонна.
Буровая установка BAUER BG-36: длина – 16,45 метра, ширина – 3,4 метра, высота – 3.42 метра, вес – 72 тонны.
Буровая установка BAUER BG-28: длина - 17,2 метра, ширина – 3, 6 метра, высота – 3,4 метра, а общий вес комплекта этой техники достигает 82 тонн.
Поскольку специалистами нашей компании накоплен большой практический опыт по организации перевозок негабаритной специальной техники, то становится понятно, почему ее услугами неоднократно пользовались строители ЗСД,
Профессионалы компании ТЛК «РосТранс» в совершенстве владеют навыками проведения погрузочно-разгрузочных работ, размещения и крепления техники на низкорамных тралах, сопровождения негабарита по маршруту перевозки. Наличие такого уникального опыта позволяет нашей компании с высоким качеством и в установленное время решать задачи по перевозке негабаритных грузов.
ТЛК «РосТранс» - транспортная компания, специализирующаяся на перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Многолетний опыт работы позволяет компании выполнять самые сложные проекты по перевозке дорожно-строительной, горнодобывающей, лесозаготовительной, сельскохозяйственной и прочей негабаритной техники по России и Европе любыми видами транспорта.
Заказать перевозку негабаритных грузов можно уже сейчас любым удобным способом:
- по телефону: +7 (812) 978-68-68
- по электронной почте: order@rostrans.biz
- на сайте компании: www.rostrans.biz
Центральный участок скоростной магистрали пройдёт от границ Петербургского Морского порта до Приморского проспекта и соединит между собой Васильевский остров, Адмиралтейский и Приморский районы.
Центральный участок по праву считается самым сложным, с точки зрения технического исполнения, участком ЗСД, поскольку здесь предстоит построить три моста, соорудить транспортную развязку и транспортный тоннель. Проезжая часть магистрали будет иметь по четыре полосы в каждом направлении, основными инженерными сооружениями на этом участке станут:
• вантовый мост через Корабельный фарватер реки Большая Нева длиной 620 метров;
• 760-метровый двухъярусный мост через Морской канал;
• 580-метровый экстрадозный мост через Петровский фарватер Малой Невы;
• транспортный тоннель длиной 400 метров под рекой Смоленка.
По плану строительство Центрального участка должно быть закончено через 3 года. Согласно информации, размещенной на сайте Правительства Санкт-Петербурга, право на строительство данного участка получил консорциум «Магистраль Северной Столицы», основными акционерами которого являются Группа ВТБ и Газпромбанк.
Естественно, что такой масштабный объем строительных работ, который предстоит выполнить на Центральном участке ЗСД, требует применения большого количества строительной, дорожной и специальной техники различного назначения.
Наша компания – транспортная логистическая компания «ТЛК «РосТранс», принимает самое непосредственное участие в реализации этого амбициозного проекта. На сайте компании регулярно появляется информация о завершенных проектах по перевозке негабаритной дорожно-строительной техники на объекты строящегося Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга.
Укрепляя наше долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с компаниями, осуществляющими строительство ЗСД, специалисты ТЛК «РосТранс» в настоящее время реализовали три проекта по перевозке на Центральный участок ЗСД негабаритной спецтехники. Уже перевезены: гусеничный кран Hitachi CX-550 и две буровые сваебойные установки - BAUER BG-36 и BAUER BG-28.
Для справки приводим весовые и габаритные характеристики перевезённой спецтехники.
Гусеничный кран Hitachi CX-550: длина – 14,1 метра, ширина – 3,6 метра, высота – 3.2 метра, вес – 51 тонна.
Буровая установка BAUER BG-36: длина – 16,45 метра, ширина – 3,4 метра, высота – 3.42 метра, вес – 72 тонны.
Буровая установка BAUER BG-28: длина - 17,2 метра, ширина – 3, 6 метра, высота – 3,4 метра, а общий вес комплекта этой техники достигает 82 тонн.
Поскольку специалистами нашей компании накоплен большой практический опыт по организации перевозок негабаритной специальной техники, то становится понятно, почему ее услугами неоднократно пользовались строители ЗСД,
Профессионалы компании ТЛК «РосТранс» в совершенстве владеют навыками проведения погрузочно-разгрузочных работ, размещения и крепления техники на низкорамных тралах, сопровождения негабарита по маршруту перевозки. Наличие такого уникального опыта позволяет нашей компании с высоким качеством и в установленное время решать задачи по перевозке негабаритных грузов.
ТЛК «РосТранс» - транспортная компания, специализирующаяся на перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Многолетний опыт работы позволяет компании выполнять самые сложные проекты по перевозке дорожно-строительной, горнодобывающей, лесозаготовительной, сельскохозяйственной и прочей негабаритной техники по России и Европе любыми видами транспорта.
Заказать перевозку негабаритных грузов можно уже сейчас любым удобным способом:
- по телефону: +7 (812) 978-68-68
- по электронной почте: order@rostrans.biz
- на сайте компании: www.rostrans.biz