Сфера применения стеклопластика: самолёты, лодки и катера

На сегодняшний день, стеклопластик считается таким материалом, применение которого возможно почти в любой сфере человеческой жизнедеятельности. Впечатляющее сочетание небольшого веса и высокой прочности, биологической стойкости и низкой теплопроводности, малой стоимости и светопроницаемости, обеспечивает неуклонно растущий спрос на самолеты из стеклопластика по всему миру.

Где используется стеклопластик и что из него делают?

Следует заметить, что практически каждый современный завод по производству этого материала может представить потребителям наиболее широкий ассортимент продукции, начиная строительными дюбелями, лыжными палками, удилищами, и заканчивая деталями ракет, легкомоторных самолетов, корпусов автомобилей и т.д.


Изготовление деталей из стеклопластика до недавнего времени не было настолько широко распространено. Это связано с довольно трудоёмким процессом производства и отсутствием промышленной технологии. Создавать легкомоторные самолеты, а также сложные профили с соблюдением точных размеров необходимо вручную, применяя специальные матрицы. Именно таким образом на территории США в середине прошлого века создавали стеклопластик, необходимый для деталей твердотопливных ракет, что в дальнейшем привело к разработке технологии, получившей название пултрузия, предоставляющей возможность расширить рамки использования этого материала.


Сущность пултрузионного метода состоит в том, что полимеры с наполнителем из стекловолокна или стеклоткани протягиваются сквозь фильеру, которая нагревается до температуры, пригодной для полимеризации. Несмотря на использование этой технологии, производство стеклопластика вручную до сих пор применяется большинством производителей.


В частности, во время реализации проектов катеров или лодок, легкомоторных самолетов и прочих нестандартных конструкций, которые не могут похвастаться массовым потреблением. Стеклопластик в массовом производстве занимает свою нишу на рынке. Следует заметить, что он не уступает изделиям из стали по удельной прочности, однако при этом имея вес в три – четыре раза меньше.

Физические и механические свойства материала

Как показал опыт применения материала в химической промышленности, изделия из стеклопластика располагаются на первом месте по сопротивляемости влиянию агрессивных химических веществ.


Это определяет широкое использование этого материала в производстве корпусных изделий, трубопроводов, емкостей разнообразного назначения, изоляционного покрытия, деталей автомобилей и т.д. Не так давно начался выпуск рулонного стеклопластика, главной целью которого является изоляция. Этот материал представляет собой стеклоткань, впитавшую полиэфирные смолы.

Лодки и самолёты из стеклопластика

Стеклопластики до недавнего времени применялись исключительно в самолётостроении, космической технике и кораблестроении. Широкое использование этого уникального материала сдерживалось, зачастую, из-за отсутствия промышленных технологий, который позволили бы обеспечить массовое производство профилей различных конфигурации с необходимой точностью размеров.


Как уже было отмечено выше, подобная задача была решена благодаря созданию пултрузионной технологии. Но кроме нее на сегодняшний день существует довольно большое количество методов, предоставляющих возможность для массового выпуска стеклопластиковых изделий всевозможной конфигурации, к примеру, вакуумная формовка, RTM и т.п.


Модельные самолеты из стеклопластика, суда, машины и пр. можно изготавливать вручную из стеклоткани и эпоксидного клея в условиях детской мастерской или кружка, что достаточно часто практикуется в домах творчества.


На сегодняшний день в качестве материала, используемого для создания корпусов лодок, применяется стеклопластик, характеризующийся прекрасными техническими свойствами. Эти лодки для рыбалки отличаются стойкостью к деформациям и прочностью.


Кроме того, они не подвержены коррозии и способны сохранять свою яркую окраску на протяжении нескольких лет. Независимо от того, какая конкретно продукция используется (картоп или мотолодка), все изделия соответствуют ГОСТам, а многолетний опыт их применения в разнообразных уголках нашей страны подтверждает высокий уровень безопасности этих товаров. Лодки из стеклопластика производятся с учетом возможности расположения разного количества пассажиров.


Не стоит также забывать, что они способны на борт поднимать дополнительный груз, за исключением людей. Лодки, как и катера из стеклопластика, зачастую, рассчитаны на экипаж, состав которого насчитывает от двух до шести человек (это зависит исключительно от модели лодки). Что касается максимальной грузоподъемности, то она составляет приблизительно 550 кг. Лодки из стеклопластика считаются достаточно популярным на территории нашей страны видом речного транспорта. Разнообразные модели используются для отдыха в уик-энд, водных прогулок, для хозяйственных разъездов, рыбалки, охоты, а также спортивной ловли рыбы – это особенно актуально в тех ситуациях, когда поселения располагаются непосредственно у водоема.


На сегодняшний день практически все лодки из стеклопластика являются гребными, но, в зависимости от желания её владельца, её можно доукомплектовать навесным мотором, что значительно расширяет её возможности, в качестве транспортного речного средства.


Полученные катера из стеклопластика характеризуется следующими преимуществами:

1. Повышенная эластичность и прочность при малом весе;


2. Наличие водоотталкивающих и антикоррозионных свойств;


3. Химическая, диэлектрическая и термическая стойкости;


4. Устойчивость по отношению к ультрафиолету и отрицательным атмосферным воздействиям;


5. Возможность эксплуатации в широком температурном диапазоне;


6. Низкая теплопроводность (в сравнении с металлами);


7. Богатый выбор цветовой палитры;


8. Относительная легкость ремонта и повседневной эксплуатации;


9. Надежность;


10. Безопасность для здоровья;


11. Пожаробезопасность.

Следует заметить, что для того, чтобы получить катера из стеклопластика производители используют способ контактного формования. Именно он предоставляет возможность максимально быстро перестраивать технологический процесс и удовлетворять всевозможные пожелания заказчиков по конструкции и дизайну.