НАО – важнейшее звено Севморпути
21 Июля 2009
НАО – важнейшее звено Севморпути
На прошедшей в Нарьян-Маре международной конференции по проблемам Арктики, директор некоммерческого партнерства "Севморпуть" Владимир Михайличенко заявил о том, что Ненецкий автономный округ имеет все шансы стать важным звеном Северного морского пути и повысить число перевозимых грузов.
Как сообщается на официальном сайте Администрации НАО, на конференцию собрались ученые, бизнесмены и представители власти. Участники мероприятия вновь подчеркнули роль Ненецкого округа в функционировании Северного морского пути как кратчайшего пути из Европы на Восток по водам Северного Ледовитого океана.
По словам Владимира Михайличенко, сегодня грузооборот заметно сократился по сравнению с 1980 годами. Эксперт привел в качестве примера морской ледостойкий причал "Варандей". Он позволяет заправлять танкеры самого высокого ледового класса, а затем отправлять их в Европу и на Восток.
Участники конференции отметили, что развитие подобных проектов невозможно без тесного сотрудничества государства и бизнеса. В случае отсутствия денег на масштабные проекты государственно-частное партнерство (ГЧП) - единственный выход. "Внешэкономбанк" всерьез заинтересован сотрудничеством с Ненецким округом. Банкиры готовы предоставлять кредит до 80 процентов на инвестиции на рекордные по времени сроки - до трех десятков лет под гарантии региональной администрации.
На прошедшей в Нарьян-Маре международной конференции по проблемам Арктики, директор некоммерческого партнерства "Севморпуть" Владимир Михайличенко заявил о том, что Ненецкий автономный округ имеет все шансы стать важным звеном Северного морского пути и повысить число перевозимых грузов.
Как сообщается на официальном сайте Администрации НАО, на конференцию собрались ученые, бизнесмены и представители власти. Участники мероприятия вновь подчеркнули роль Ненецкого округа в функционировании Северного морского пути как кратчайшего пути из Европы на Восток по водам Северного Ледовитого океана.
По словам Владимира Михайличенко, сегодня грузооборот заметно сократился по сравнению с 1980 годами. Эксперт привел в качестве примера морской ледостойкий причал "Варандей". Он позволяет заправлять танкеры самого высокого ледового класса, а затем отправлять их в Европу и на Восток.
Участники конференции отметили, что развитие подобных проектов невозможно без тесного сотрудничества государства и бизнеса. В случае отсутствия денег на масштабные проекты государственно-частное партнерство (ГЧП) - единственный выход. "Внешэкономбанк" всерьез заинтересован сотрудничеством с Ненецким округом. Банкиры готовы предоставлять кредит до 80 процентов на инвестиции на рекордные по времени сроки - до трех десятков лет под гарантии региональной администрации.
Последние новости раздела
22 апреля 2024
19 апреля 2024