На старт! Внимание! Марш!
29 Апреля 2016
В преддверии юбилея российского автомодельного спорта торговая марка Dremel и Федерация автомодельного спорта провели мастер-класс по ремонту гоночных машин.
В апреле 2016 года на территории дизайн-завода «Флакон» в DIY-академииBosch прошел мастер-класс c ведущим пилотом в классе радиоуправляемых машин, представителем Федерации автомодельного спорта (ФАМС) Дмитрием Малышко. Он рассказал, почему подготовка радиоуправляемых машинок (масштаб 1:1) к участию в соревнованиях сравнима с приготовлениями к Формуле-1.
По словам Дмитрия Малышко, радиоуправляемые модели требуют к себе не меньше внимания, чем большие гоночные машины. Крепкие колеса – залог успешного заезда. Покрышки для радиомоделей, в отличие от аналогов для настоящих машин, нужно готовить к гонке самостоятельно. Основным отличием от машин в масштабе 1:1 является то, что покрышки на радиомашинках не накачивают. Накачка шин регулируется поролоновыми вставками разной плотности. Чтобы края покрышки были ровными и без царапин используемDremel 8200 с шлифовальным диском (насадкой).
«В рамках одного соревнования проходит несколько этапов гонок. В финал спортсмены обычно укатывают 2-3 комплекта покрышек за 1 гоночный день, их приходится срочно менять, а это потерянные для победы минуты и секунды», - поясняет Дмитрий Малышко.
В данном случае незаменимым для пилота и техников становится многофункциональный инструмент. Наиболее популярен среди автомоделистов – Dremel. Это показал и Гранд При России 2016 по электровнедорожникам в закрытом помещении, где Dremel был партнером.
«Перед выпуском на рынок того или иного продукта мы всегда проводим исследование, которое помогает нам понять, в каких направлениях инструмент может быть использован. Мы стремимся, чтобы наша продукция была многозадачной. Именно поэтому многофункциональные инструменты Dremelнеобходимы в работе и дома, и на даче, при изготовлении поделок из винила и даже при реставрации картин. Как мы видим, свое применение интсрументы нашли и в автомодельном спорте», - говорит эксперт Dremel Станислав Нефедов.
В апреле 2016 года на территории дизайн-завода «Флакон» в DIY-академииBosch прошел мастер-класс c ведущим пилотом в классе радиоуправляемых машин, представителем Федерации автомодельного спорта (ФАМС) Дмитрием Малышко. Он рассказал, почему подготовка радиоуправляемых машинок (масштаб 1:1) к участию в соревнованиях сравнима с приготовлениями к Формуле-1.
По словам Дмитрия Малышко, радиоуправляемые модели требуют к себе не меньше внимания, чем большие гоночные машины. Крепкие колеса – залог успешного заезда. Покрышки для радиомоделей, в отличие от аналогов для настоящих машин, нужно готовить к гонке самостоятельно. Основным отличием от машин в масштабе 1:1 является то, что покрышки на радиомашинках не накачивают. Накачка шин регулируется поролоновыми вставками разной плотности. Чтобы края покрышки были ровными и без царапин используемDremel 8200 с шлифовальным диском (насадкой).
«В рамках одного соревнования проходит несколько этапов гонок. В финал спортсмены обычно укатывают 2-3 комплекта покрышек за 1 гоночный день, их приходится срочно менять, а это потерянные для победы минуты и секунды», - поясняет Дмитрий Малышко.
В данном случае незаменимым для пилота и техников становится многофункциональный инструмент. Наиболее популярен среди автомоделистов – Dremel. Это показал и Гранд При России 2016 по электровнедорожникам в закрытом помещении, где Dremel был партнером.
«Перед выпуском на рынок того или иного продукта мы всегда проводим исследование, которое помогает нам понять, в каких направлениях инструмент может быть использован. Мы стремимся, чтобы наша продукция была многозадачной. Именно поэтому многофункциональные инструменты Dremelнеобходимы в работе и дома, и на даче, при изготовлении поделок из винила и даже при реставрации картин. Как мы видим, свое применение интсрументы нашли и в автомодельном спорте», - говорит эксперт Dremel Станислав Нефедов.
Последние новости раздела
24 апреля 2024
24 апреля 2024