ЭКО-РТИ-Холдинг за качество и безопасность кислородных шлангов

По мнению экспертов компании «ЭКО-РТИ-Холдинг» резинотехнические изделия, которые используются для подачи газа различной природы, должны в первую очередь соответствовать требованиям безопасной эксплуатации. Именно поэтому реализуемый предприятием кислородный шланг выполнен по технологии и из материалов, обеспечивающих надлежащую защиту работающим с ним специалистам.

Данные изделия имеют многослойную структуру: первый внутренний слой из резины, второй выполняется из химических или хлопчатобумажных волокон, поверх которых располагается третий слой, также выполненный из резины. Благодаря такому строению, рукав кислородный способен выдерживать большое давление, гарантируя необходимую прочность на разрыв. Можно не беспокоиться за утечку. Применяются они для подводки природного газа, кислорода, ацетилена и различных газовых смесей к газосварочному оборудованию, и могут эксплуатироваться в диапазоне температур от -35 до +70 градусов по Цельсию.

В зависимости от назначения кислородный шланг относится к той или иной группе изделий, каждая из которых имеет соответствующий цвет. Первая группа применяется при транспортировке пропана, бутана, ацетилена и природного городского газа и окрашивается в желтый цвет. Вторая применяется для подачи уайт-спирита, топлива и керосина, а также их смесей, и имеет синий цвет. Первые две группы рассчитаны на давление, ограниченное 0,63Мпа. Третья же группа рассчитана на подачу кислорода при давлении не более 2,0 Мпа и окрашивается в синий цвет. Допустим черный цвет, если на нем двумя соответствующими цветными полосками обозначен класс изделия.

Шланги проходят двойную систему проверок еще на заводе, специалисты компании также подвергают каждый кислородный рукав тщательному досмотру для выявления возможных дефектов. На начальном этапе качество изделий контролируется визуально – они проверяются на наличие трещин, пузырей и складок на внутренней стороне, а также на отсутствие каких-либо отслоений, пузырей и оголенных участков на силовом каркасе. Далее каждая единица проходит испытания на герметичность давлением, создаваемым гидравлическим оборудованием, при этом изделия второго класса испытываются также на степень стойкости к бензину. Все указанные мероприятия гарантируют безопасность при проведении работ.